Volvo 740 Turbo | Italeri 1:24
Autor | Krzysztof Szpakowski
Update 1 | 05.10.2022
Chciałbym zaprezentować mój kolejny projekt modelarski - Volvo 740 Turbo.
Do zbudowania miniatury szwedzkiej limuzyny posłuży mi model Italeri Volvo 760 GLE.
Inbox modelu.
Kilka istotnych kwestii odnośnie modelu Italeri.
Nie powiem, że moje pierwsze wrażenie po otwarciu pudełka było bardzo negatywne. Powiem dyplomatycznie - model wymaga dużo pracy.
Kupując stare Volvo masz przekonanie, że karoseria będzie w pięknym kształcie "cegły", ale w przypadku Italeri całe nadwozie jest pofałdowane i nierówne. Ilość i jakość części nie jest adekwatna do ceny produktu. Na szczęście nie kupiłem tego modelu, a dostałem go od mojego syna, jako prezent na dzień ojca. To chyba główny powód, przez który Volvo nie wylądowało w koszu na śmieci :)
Mam zamiar zmienić kilka detali, które będą różniły moją koncepcję Volvo 740 Turbo w stosunku do oryginału z epoki. Jednak auto dalej będzie utrzymane w eleganckim tonie. Pierwsza modyfikacja to zmiana kół na produkty scalecars.online - felgi OZ type V.2 (SCO-R031) i opony Michelin type (SCO-R010). Dodatkowo wymienię tarcze i zaciski hamulcowe - przednie z Subaru Imprezy 555, tylne z Imprezy S7.
Kolejne dodatki to wkładki zamków drzwi (SCO-R007) oraz pasy bezpieczeństwa z klamrami do aut cywilnych (SCO-R021).
Pierwszy szlif i przymiarki. Klamki w modelu są wykonane nieprawidłowo, więc je usunąłem. Przerobione zostały listwy bocznych drzwi, by zmienić specyfikację auta z Volvo 760 GLE na 740.
Przymiarka felg i zderzaków.
Pierwsze prace nad felgami i doborem ich koloru.
Przymiarki pasów bezpieczeństwa (SCO-R021) na tylnej kanapie.
Test koloru tapicerki.
Kolor to 34155 Blue Gloss produkcji Revella, pokryty Varnish Matt 49 Humbrola. Kładziony bezpośrednio na fotel, bez podkładu.
Fotele w wersji finalnej najpierw będą pokryte czarnym matem, a następnie pozostałymi farbami w celu uzyskania ciemniejszego odcienia niebieskiego.
Prace nad pulpitem. Kolory to Black Matt 33 i Midnight Blue 15, pokryte Varnish Matt 49 Humbrola.
Pierwsze efekty pomalowanego wnętrza i gotowe pasy tylnej kanapy.
Zapięcia pasów w przednich fotelach.
Przednie fotele na swoim miejscu. Z czarnego papieru technicznego wykonałem dywaniki w odpowiednim kształcie i wymiarach.
Prace nad tapicerką drzwi. W modelu trzeba było dorobić wewnętrzny słupek B, by zamontować pasy bezpieczeństwa.
By we wnętrzu Volvo nie wiało nudą, postanowiłem dorobić kilka detali. Pierwszy to kartonowe pudełko z najbardziej rozpoznawalnego skandynawskiego sklepu.
To jest katalog Volvo 740, który pojawia się na różnych zdjęciach z relacji budowy modelu. Mam go od mojego Taty i jest głównym źródłem zdjęć referencyjnych. Uznałem więc, że nie może go zabraknąć we wnętrzu modelu!
Pomysł na mini katalog podsunął mi Adam Łokuciejewski, natomiast drukiem zajęła się Żona. Dziękuję Wam za wkład w ten projekt!
Po wielu godzinach szlifowania udało mi się w końcu uzyskać odpowiedni kształt Volvo. Karoseria została pomalowana szarym podkładem. I wreszcie chwila, na którą czekałem - malowanie kolorem bazowym! Prawdziwe samochody były lakierowane na metaliczny 404 Opal Blue. Najbliższy kolor jaki znalazłem to Tamiya TS-58 Pearl Light Blue. Myślę, że pasuje idealnie! Na koniec model został pokryty TS-13 Gloss Clear.
Na tym etapie prac dałem farbom kilka dni na dobre wyschnięcie, by następnie przystąpić do polerowania lakieru. Najpierw użyłem papieru ściernego o gradacji 1500, a następnie 2000, 2500, 5000, na 7000 kończąc. Użyłem także past polerskich Tamiya - Coarse, Fine, Finish.
Linie podziału i malowanie detali: listwy w drzwiach, listwy dachu, progi, uszczelki szyb. Takie elementy zajmują mi średnio ok. 3-4 godziny. W przypadku Volvo spędziłem nad nimi jakieś 12 godzin i nadal robię poprawki, ponieważ nie jestem w pełni zadowolony z rezultatów pracy.
Przednie światła i grill.
Oryginalne reflektory modelu wyglądały bardzo źle, więc je wyciąłem. W pierwszym koncepcie chciałem dopasować lampy od Opla Manty, ale przy ustawianiu i cięciu ich pod odpowiednim kątem okazało się, że są za małe. Musiałem poszukać innego rozwiązania - reflektory z Fiata 126p były odpowiednie. Problem polegał na tym, że Fiat należał do mojego syna... Po długich i ciężkich negocjacjach, Max zdecydował że mogę je zabrać, jeśli w zamian kupię mu inną zabawkę :)
Kolejnym problemem były srebrne odbłyśniki pod lampami. Po założeniu kloszy srebrne panele były zbyt głęboko, a lampa wystawała za ich obrys. Zrobiłem więc nowe, pomalowałem je i umieściłem na miejscu, aby teraz wszystko wyglądało należycie.
Tylne światła gotowe. Użyłem Tamiya TS-74 Clear Red i TS-73 Clear Orange. Reflektory wykonałem ze sreberka od paczki papierosów. Czarne paski na lampach to taśma maskująca.
Koła to coś, nad czym pracowałem przez ostatnie kilka dni. Jak już wspomniałem na początku, Volvo dostanie alternatywne. Użyłem felg scalecars.online OZ type V.2 (SCO-R031) z oponami Michelin type (SCO-R010). Zmieniłem koncepcję koloru felg, początkowo był to TS-42 Light Gun Metal, ale uznałem że Volvo będzie lepiej wyglądać na jaśniejszych, więc pomalowałem je TS-30 Silver Leaf oraz TS-13 Gloss Clear.
Śruby i wentyle to również produkty od scalecars.online - sześciokątne V.5 (SCO-R017) oraz wentyle V.1 (SCO-R002). Felgi były zaprojektowane do samochodu rajdowego, więc nie miałem centralnych zaślepek. Wpadłem na pomysł przekształcenia dekielków z zestawu Italeri. Dociąłem je pod wymiar nowych, a następnie użyłem czarnego washa Tamiya Panel Line Accent Color, aby uzyskać czarne tło i srebrne logo Volvo.
Prace nad detalami tylnej klapy.
Obramowania szyb zostały pomalowane na czarno. Dodatkowo w górnej części przedniej szyby zrobiłem przyciemnienie przy użyciu TS-71 Smoke, aby szyba wyglądała jak w prawdziwym samochodzie.
Pierwsze prace nad płytą podłogową modelu. Podwozie zostało pomalowane czarnym matem Humbrol 33. Następnie nałożyłem pierwszą warstwę washa. Do tego celu użyłem zestawów Tamiya A, C i D oraz po raz pierwszy zastosowałem produkt Revell'a - Weathering Set.
Kolejny etap to wykonanie termoizolacji podwozia przy użyciu sreberka z paczek papierosów. Układ wydechowy został pomalowany Humbrolem 11 oraz Tamyia TS-38 Gun Metal. Końcówka wydechu została rozwiercona. Bak paliwa modelu pomalowałem TS-100 Bright Gun Metal. Blok silnika oraz miska olejowa została pomalowana na czerwono przy użyciu Humbrol 19.
Przygotowania do połączenia podwozia, wnętrza i nadwozia.
Prace nad zderzakiem Volvo.
Czas na układ hamulcowy. Przednie tarcze i zaciski pochodzą z Subaru Imprezy WRC z 1993 roku, a tylne tarcze i zaciski z Subaru Imprezy WRC 2001. Stalowe tarcze wziąłem z dodatków do Subaru Imprezy 1993 produkcji Hobby Design. Umieściłem je na Dremelu i przeszlifowałem papierem ściernym. Dzięki temu uzyskałem efekt naturalnego zużycia.
Piasty to produkt scalecars.online dedykowany do felg rajdowych, które będę zakładał do Volvo 740 Turbo.
Skończony!
Więcej zdjęć ukończonego modelu tutaj | Galeria
Autor | Krzysztof Szpakowski
Następny warsztat | Chevrolet Monte Carlo
© 2024 | Polityka Cookies | Regulamin Serwisu