Update 1 | 08.05.2024
Chciałbym zaprezentować mój kolejny projekt modelarski w skali 1:24 - Ford Thunderbird z amerykańskiej serii wyścigowej NASCAR. Model będzie miniaturą Forda prowadzonego przez Daveya Allisona Nr. 28 Texaco-Havoline z teamu Robert Yates Racing.
Do budowy tego klasyka wykorzystam model firmy Monogram 2961 #21 CITGO T-BIRD STOCK CAR, którego malowanie i kalkomanie zostaną zmienione. Użyję kalek produkcji Powerslide wydrukowanych przez włoski Cartograf.
Inbox
Jedną z głównych zmian, poza kolorystyką modelu, będą felgi. Bardzo ubogie w detale koła zastąpię felgami i oponami SCO (SCO-R052), w których zastosuję śruby (SCO-R048) oraz wentyle (SCO-R055) dedykowane do samochodów NASCAR. Dodatkowo zamontuję hamulce (SCO-R053), których model w ogóle nie posiada w oryginalnym zestawie. Opony oraz felgi wzbogacę o znaczniki i logo producenta, stosując kalki Powerslide.
Podstawowa paleta barw to czarny i czerwony. Standardowo wykorzystam produkty Tamiya oraz Humbrol.
Tyle słowem wstępu, czas rozpocząć prace!
Update 2 | 18.09.2024
Pierwsze prace nad modelem zaczynam od szpachlowania.
Nadmiar szpachli przeszlifowałem, a następnie zaznaczyłem obszary szpachli markerem. W ten sposób można łatwo zauważyć wszystkie niedoskonałości, które teraz muszę poprawić. Jest to szybszy i wygodniejszy sposób niż malowanie całego modelu podkładem.
Poszczególne elementy karoserii zostały poprawione drugą warstwą szpachli. Model pomalowałem cienkimi warstwami podkładu Tamiya, aby zobaczyć gdzie jeszcze należy wprowadzić poprawki. Niestety jest kilka miejsc, które wymagają kolejnych poprawek... ale jak na razie wszystko idzie w dobrym kierunku.
Tymczasem postanowiłem popracować nad kołami Forda.
Do pomalowania opon użyłem farb w sprayu Humbrol i Tamiya. Najpierw prysnąłem czarnym matem, a następnie zamaskowałem powierzchnię opon typu slick i pomalowałem ranty TS-79 Semi Gloss Clear od Tamiya. Kolejnym krokiem było nałożenie kalkomanii, a następnie całość pokryłem TS-80 Flat Clear. Kolejny etap prac nad oponami to wash przy użyciu Tamiya Weathering Master Set-B i finalna warstwa TS-80 Flat Clear.
Felgi pomalowałem Tamiya TS-14 Gloss Black. Śruby mocujące to
SCO-R048 NASCAR type V.1, wentyle to
SCO-R055 NASCAR type V.1
Odważniki kół wykonałem z taśmy maskującej.
Kolejny krok to przymiarki i próby spasowania klatki bezpieczeństwa. Jest to bardzo ważny etap, gdyż dzięki niemu jestem w stanie rozplanować konieczne przeróbki elementów wnętrza modelu.
Kolejne testy to sprawdzenie spasowania zawieszania w celu adaptacji nowych hamulców.
Wszyscy modelarze NASCAR wiedzą, że stare Monogramy mają problem w postaci braku hamulców. Jedyne co dostajemy w zestawie to bardzo słaba imitacja zacisków, natomiast tarcz nie ma w ogóle... Postanowiłem rozwiązać ten problem za pomocą produktu
SCO-R054 NASCAR type V.2
Montaż nowych hamulców jest bardzo prosty - wystarczy usunąć oryginalny zacisk hamulca i delikatnie zeszlifować centralny sworzeń. Na oryginalny sworzeń centralny należy nałożyć nowe hamulce z zaciskami i wszystko idealnie pasuje.
Autor | Krzysztof Szpakowski
Następny warsztat | Chevrolet Monte Carlo